基于物(wù)聯網的自動駕駛車(chē)輛對未來的移動性意味着什麽？

多(duō)年來，汽車(chē)行業見證了許多(duō)突破。當前，該行業正處于數字革命的邊緣，并且已經從傳統駕駛過渡到互聯自動駕駛生态系統。這主要是随着物(wù)聯網的發展而發生的。物(wù)聯網已經跨行業甚至在家庭中(zhōng)引入了互聯的設備和工(gōng)具(jù)，它現在使我們更接近自我操作(zuò)的機器世界。這項技(jì )術旨在為(wèi)未來的車(chē)輛提供動力，并在改善車(chē)隊業務(wù)運營能(néng)力的同時改變駕駛體(tǐ)驗。

現代車(chē)輛已經具(jù)備從安(ān)全措施到導航系統的先進功能(néng)。互聯網連接的增加将這些工(gōng)具(jù)帶入了一個新(xīn)的高度。使用(yòng)物(wù)聯網供電(diàn)的傳感器将使車(chē)輛可(kě)以進行遠(yuǎn)程控制。

如今，無人駕駛汽車(chē)正在努力尋找自己的道路。盡管被認為(wèi)是安(ān)全駕駛，可(kě)以最大程度地減少道路事故的發生，但許多(duō)專家仍對全自動駕駛汽車(chē)抱有(yǒu)暫定态度。2018年，Uber的自動駕駛汽車(chē)道路上進行測試時撞上了行人。有(yǒu)關此類汽車(chē)安(ān)全性的大量媒體(tǐ)報道。甚至許多(duō)報道仍在問，如果自動駕駛汽車(chē)撞人，誰将負責？然而，在遇難者的一年後，美國(guó)國(guó)家運輸安(ān)全委員會（NTSB） 發布了對坦佩市Uber墜機事故的調查結果，該調查突出了許多(duō)人為(wèi)失誤。

盡管如此，許多(duō)汽車(chē)制造商(shāng)仍在争相将第一款全自動駕駛汽車(chē)推向世界。去年，據報道，谷歌的姊妹公(gōng)司Alphabet的自動駕駛部門Waymo在加利福尼亞進行了成功的自動出租車(chē)試驗，第一個月運送了6200多(duō)人。另一方面，特斯拉也在将自動駕駛技(jì )術和自動駕駛帶入汽車(chē)的未來方面取得了長(cháng)足的進步。2020年10月，這家汽車(chē)巨頭将其完整的自動駕駛軟件發送給一小(xiǎo)群業主，他(tā)們在公(gōng)共道路上對其進行了測試，從而使車(chē)輛能(néng)夠更好地轉向和加速，而無需人工(gōng)幹預。

福特是另一家邁向自動駕駛的汽車(chē)制造商(shāng)，其汽車(chē)在匹茲堡，帕洛阿爾托，邁阿密，華盛頓特區(qū)和底特律進行了測試。福特計劃與其合作(zuò)夥伴Argo AI合作(zuò)，在奧斯汀試用(yòng)其自動駕駛汽車(chē)，計劃在2021年推出更廣泛的自動出租車(chē)和送貨服務(wù)。除了開發這種車(chē)輛外，許多(duō)品牌還正在為(wèi)其業務(wù)尋找自動駕駛汽車(chē)。例如，零售巨頭沃爾瑪（Walmart）正在使用(yòng)自動運貨車(chē)在亞運送雜貨。12月下旬，該公(gōng)司宣布與自動駕駛汽車(chē)公(gōng)司Gatik擴大其在阿肯色州的無人駕駛交付能(néng)力。相反，必勝客正在與豐田合自動駕駛汽車(chē)交付匹薩。

制造業。許多(duō)制造商(shāng)已經使用(yòng)物(wù)聯網來監控他(tā)們的設備。例如，一家工(gōng)業制造商(shāng)的新(xīn)AIoT部署将從物(wù)聯網設備獲得的數據進行收集，并将其與AI的洞察力結合起來，創建一個智能(néng)解決方案，不僅提供對設備的預測分(fēn)析，而且還将其與庫存、采購(gòu)和服務(wù)系統相結合。這意味着公(gōng)司利用(yòng)AIoT對倉庫設備、維修和生産(chǎn)層進行預測和搶先行動。它不僅可(kě)以監視機器，還可(kě)以使他(tā)們操作(zuò)這些信息，減少意外停機和現場維護本，并提高運營可(kě)見性和生産(chǎn)。此外，AIoT的應用(yòng)減少了工(gōng)程師之間不必要的接觸的需要，從而允許安(ān)全的社會隔離——這種做法可(kě)能(néng)會在工(gōng)廠地闆上保持相當長(cháng)時間的正常運行。

盡管自動駕駛汽車(chē)将在未來的汽車(chē)中(zhōng)扮演至關重要的角色，但由物(wù)聯網驅動的設備可(kě)提供有(yǒu)關每輛汽車(chē)的狀況和性能(néng)以及駕駛員行為(wèi)的全面信息。通過向車(chē)隊經理(lǐ)提供車(chē)隊的實時位置監視，跟蹤道路上的交通狀況，測量車(chē)隊所載貨物(wù)的重量/體(tǐ)積以及提供時間和駕駛員管理(lǐ)，該技(jì )術還将有(yǒu)助于車(chē)隊管理(lǐ)。在物(wù)聯網技(jì )術将使汽車(chē)到物(wù)聯網的網絡稱為(wèi)CV2X（移動車(chē)輛的一切），它們相互連接車(chē)輛和智能(néng)交通系統進行連接。此外，汽車(chē)中(zhōng)的物(wù)聯網将為(wèi)全球汽車(chē)制造商(shāng)和購(gòu)買者打開新(xīn)的途徑。